Продажа Nissan Mistral внедорожник 2.7 л. 100 л.с. с пробегом в Всеволожске

Среднеразмерный проходимец семейства Террано, отец Пасфайндера. Капсула времени из эпохи рассвета японского автопрома, когда надёжность являлась доминантой. Пробег родной, всё в стоке. Состояние, учитывая год выпуска, близко к идеальному. Приобретался как безпробежный. Легендарный ТД 27 «механика», ГРМ на шестернях, толстенный блок и ГБЦ из чугуна, надёжнее и проще не придумаешь. Такой пробег для него лёгкая разминка, по праву считается «миллионником». Масло менялось в интервалах до 5 тыс. км, 1040 полусинтетика. Топливный и воздушный фильтр через смену масла. По ДВС только регулировались клапаны, в топливную аппаратуру и настройки не лез. Установлен Бинар 5S с GSM, дистанционный прогрев по таймерурасписаниюзвонку или команде через приложение. В – 32 после Бинара запуск с полпинка, 3 минуты на прогрев масла и в путь. Мотор не для гонок, а для ресурса и тяги, маленький налог. Расход по трассе всегда до 10л, в смешанном режиме зимой 12, 5 л100, если не форсить. Пробок практически не видел, в основном межгород. Заводской окрас под жидким стеклом, сохранность салона удивительная, под пластиковыми панелями и напольным покрытием краска как с конвейера. Кнопочная кассетная магнитола, всё работает, телескопическая антенна выезжает и прячется в крыле – редкая фишка. Климат с автоматическим режимом, ремни безопасности с подтяжкой, центральный замок, все окна на кнопках. Люк открывается в двух положениях (шторкафорточка), не течёт. Кузов оцинкован, проверял пороги – девственно светлые – обработал мовилем для профилактики. Рама и кузов в прекрасном состоянии – никакой мастики, зимой сохранялся растстопом, мойка (сбивка водой) практически ежедневно без протирки, чтобы сохранить ЛКП. 3 ряда сидений, салон просторный (кроме 3 ряда – там только для детей), большой багажник. Хабы автоматы заменил на ручные. Ходовка в отличном состоянии, прочности хватит утащить паровоз. Задний мост ЛСД. Бездорожья и грязи этот экземпляр ни разу не видел (я не грибник, не рыбак и не охотник, не покатушник). Мистраль своим ходом прошёл от Благовещенска до Петербурга, далее до Адлера и обратно в Петербург без единого нарекания. Машина приобреталась для семейных целей на определенное время, справилась с ними на отлично. Возвращаемся в компакт класс. Кому «дорого – потому, что старый» прошу не беспокоить. В заботливых руках эта ламповая чугуняка спокойно переживёт ещё несколько поколений и проводит их до ближайшей свалки. Проверки толщиномеромглазомером приветствуются, хороший остаток резины (от 50%), расчет после ГАИ возможен. В аукционах не участвую, обмен не интересен. ||increased
price