Продажа Land Rover Discovery iii внедорожник 4.4 л. 295 л.с. с пробегом в Всеволожске

С сожалением приходится расставаться с другом и членом семьи. Дискавери 4.4 бензин - 448pn, не путать с дизелем и 4.4 БМВ. Этот мотор Ягуаровский, вечный, при должном уходе. Нет проблем с коленвалом, как у дизелей, едет лучше, надежнее. Плюсы - 1. Год назад была проблема с двигателем (пробило прокладку ГБЦ) - не стал делать, поставил контрактник с пробегом 150 тысяч. Проехал уже 30 тысяч на нем, все отлично. Цепи не растянуты, муфты - не звенят при запуске (я наверное один такой в СПБ), расход в норме. Есть видео эндоскопа. Родной ДВС - отдам, его легко сделать и оставить в ЗИП (дам контакт) 2. Установлены - «борода» от спорта, руль от Д4 с подогревом, подрулевые переключатели от Д4, приборка ТФТ от «мамы». Никакого колхоза, все ставилось «болт он». Посадка и ощущения от авто - намного лучше, не передать словами. 3. Фары - восстановлены сразу после покупки, стоят новые линзы, затянуты в пленку. Светят отлично 4. Комплектация - с панорамой, 3 рядом сидений, блокировка в задней оси, подсветка поворотов, музыка - Лоджик 7, холодильник и прочее. 5. Вся история обслуживания. 2 ключа, сервисная и прочее. 6. Резина - зима: один сезон, лето - 2 сезона. 7. По технике - на 4+. Рама - в идеале. Не бита, не восстановлена, не гнилая. Ручник обслужен, масла везде заменены. Замена масла в двигателе - каждые 7 тысяч. В коробке - год назад. В прошлом году замена бензонасоса на новый оригинальный, проводка к нему обслужена этой зимой. 8. Отдам с машиной - ДВС, заводской салон, резину и прочее. 9. Обсушивалась: в МСК - ЛР Восток, в СПб - Илья на Парнасе. Минусы - 10. Кузов. Пожалуй единственный существенный минус, до которого не дошли руки. Как у всех Д3 болезнь - задняя часть порогов, из за задних дверей. На дверях есть коррозия, есть сколы и прочее. Лобовое - с трещиной ( не поменял, так как желательно сразу и сколы убрать) 11. По салону - нужно или ставить торпедо от Д4, или восстановить эту. Стандартно у Д3, на солнце пошли трещины. Подскажу, где. Есть царапины, сколы и от меня, и от предыдущих хозяев. 12. По технике - желательно помыть радиаторы, заменить сальники датчиков VVT, разобраться с зеркалами (не складываются при постановке на охрану), и еще несколько мелочей. Постепенно делаю. В целом - машина на твердую 4. Прошу не забывать, что она не новая. Но при должном отношении будет радовать нового хозяина еще очень долго. Это рамный джип, с постоянным полным приводом и отличным комфортом. рассказывать долго, за машину не стыдно, расскажу все от А до Я при встрече. ||increased
price